Uno de los símbolos de hermandad entre Costa Rica y Panamá está a punto de derrumbarse, agobiado por el paso de los años y cansado de ser el eslabón entre Panamá y el resto de Centroamérica.
El viejo puente de Sixaola, conocido también como el puente de la frontera muestra ya los síntomas de los años y la irresponsabilidad de los gobiernos de Panampa y Costa Rica a los que parece no importarles el futuro de esta estructura.
Este puente debe soportar a diario el paso de trenes, buses y camiones con contenedores que se confunden con los peatones que por cuestiones de vaje o trabajo deben desplazarse por los rieles de este peligroso puente de casi cien años de edad.
Construrido en 1908 por la compañía bananera Bocas Fruit Company, este puente se utilizó originalmente par transportar el banano desde las fincas bananeras ubicadas en el sector costarricense, incluso cuando no existían las carreteras del lugar este era ruta obligada de los bocatoreños, quienes para viajar a la ciudad de Panamá tenían que dar la vuelta por San José de Costa Rica hasta llegar a Paso Canoas, en la provincia de Chiriquí.
Con el paso de los años la empresa bananera suspendió el mantenimiento de la vieja estructura alegando que eraq muy costoso y que los ticos deberían ayudar a cubrir dichos costos lo que culminó con una pugna entre ambas naciones.
Hace algunas semanas representantes gubernamentales de Guabito en Panamá y Sixaola de Costa Rica emitieron un comunicado conjunto en donde llaman la atención del peligro de quedar desconectados con el resto de Centroamérica.
Según expertos en estructuras de puentes este coloso presenta graves daños en los puntos de mayor presión, las barandas para peatonas ya se han desprendido y los hierros superiores ya están por caer, poniendo en peligro la vida de los turistas y de todos aquellos que diariamente lo cruzan.
Hasta el momento el gobierno panameño no tiene en su agenda la construcción de un nuevo puente y los ticos han señalado que solo pondrán un millón de dólares, así las cosas el futuro del viejo puente es incierto.
El viejo puente de Sixaola, conocido también como el puente de la frontera muestra ya los síntomas de los años y la irresponsabilidad de los gobiernos de Panampa y Costa Rica a los que parece no importarles el futuro de esta estructura.
Este puente debe soportar a diario el paso de trenes, buses y camiones con contenedores que se confunden con los peatones que por cuestiones de vaje o trabajo deben desplazarse por los rieles de este peligroso puente de casi cien años de edad.
Construrido en 1908 por la compañía bananera Bocas Fruit Company, este puente se utilizó originalmente par transportar el banano desde las fincas bananeras ubicadas en el sector costarricense, incluso cuando no existían las carreteras del lugar este era ruta obligada de los bocatoreños, quienes para viajar a la ciudad de Panamá tenían que dar la vuelta por San José de Costa Rica hasta llegar a Paso Canoas, en la provincia de Chiriquí.
Con el paso de los años la empresa bananera suspendió el mantenimiento de la vieja estructura alegando que eraq muy costoso y que los ticos deberían ayudar a cubrir dichos costos lo que culminó con una pugna entre ambas naciones.
Hace algunas semanas representantes gubernamentales de Guabito en Panamá y Sixaola de Costa Rica emitieron un comunicado conjunto en donde llaman la atención del peligro de quedar desconectados con el resto de Centroamérica.
Según expertos en estructuras de puentes este coloso presenta graves daños en los puntos de mayor presión, las barandas para peatonas ya se han desprendido y los hierros superiores ya están por caer, poniendo en peligro la vida de los turistas y de todos aquellos que diariamente lo cruzan.
Hasta el momento el gobierno panameño no tiene en su agenda la construcción de un nuevo puente y los ticos han señalado que solo pondrán un millón de dólares, así las cosas el futuro del viejo puente es incierto.
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